Elektrische trial motor, rijden op groene stroom? Het kan!
Elektrisch trial rijden
Motorrijden kan ook milieuvriendelijk en zonder lawaai. De batterijen zijn de laatste jaren sterk geëvolueerd, de nieuwste generaties elektrische trial motoren maken daar dankbaar gebruik van en kunnen zo flinke prestaties neerzetten.
Recreatie
Een e-trial is ideaal als vrije tijds motor. Een mooie combinatie van sport, behendigheid en natuur. Voor alle leeftijden toegangkelijk.
Competitie
Vergis je niet, een e-trial kan ook heel krachtig zijn, een elektrische motor heeft immers instant koppel. Bij een verbrandingsmotor is het maximum koppel steeds in een bepaald toerental bereik.
Alle elektrische trial motoren met hun specificaties
Diverse merken
Er zijn reeds een aantal merken die een competitie e-trial motor aanbieden
0g CO2 uitstoot
Zonder vervuilende uitstoot kan er zelf indoor gereden worden
Onderhoudsvriendelijk
Een e-trial vraag heel wat minder onderhoud dan een benzine motor
0g CO2
Start nu met een e-trial
E-Trial
Brands
Een aantal fabrikanten hebben reeds een elektrische trial motor in hun gamma of zijn bezig met een prototype, bezoek ook eens hun websites wereldwijd.
Gebruik batterij
Een elektrische trial motor met een batterij is eventjes wennen in het begin, maar eens ermee vertrouwd wil je geen andere meer.
- Batterij duur tot 4h of 50km
- Snel volladen op 90 minuten
- tot 1000 laadbeurten
“Minder lawaai, geen uitstoot = overal welkom”
“Elektrische trial motor, stil en milieuvriendelijk”
“Een elektrische trial motor heeft een instant koppel, meer comfort”
“Lage gebruikskosten en simple onderhoud”
Laatste berichten
EM 2024 Factor-E
Op 11 januari '24 verscheen op Facebook een bericht van de EM fabriekspiloot Gael Chatagno met de aankondiging van een nieuwe EM trial motorfiets.EM FACTOR-E.In de voorbije 5 jaar mag dit wel de grootste verandering genoemd worden bij de Franse fabrikant EM. Zo is...
Yamaha klaar voor GP TrialE met de nieuwe TY-E 2.0
Eind maart 2022 werd op de 49e Tokyo Motorcycle Show de nieuwe Yamaha TY-E 2.0 voorgesteld. Fabriekspiloot Kenichi Kuroyama zal in 2022 aantreden met deze nieuwe machine voor de wedstrijden binnen de TrialE categorie van de Trial GP. Deze versie 2.0 van de TY-E heeft...
EM Fabriekspiloot Gael Chatagno wint GP TrialE!
Op zondag 29 augustus werd de 4 ronde gereden voor het FIM wereld kampioenschap TrialGP te Cahors (Fr). Net zoals de drie vorige ronden was ook hier Gael Chatagno de sterkste en kon terug een eerste plaats genoteerd worden, hetzij met 1 puntje verschil met de tweede...