Electric Motion 2026
Nieuw voor 2026
Voor het model jaar 2026 krijgt EPURE FACTOR-E er een performante broer bij, de Pilot Edition.
Het aantal trial motoren in het gamma 2026 komt hiermee op 3 stuks: Epure Race
Epure Factor-e
Epure Factor-e Pilot Edition (in een beperkte oplage)
- Nieuwe swingarm: lichter + geoptimaliseerde tractie en handling
- Nieuwe rijmodi & instellingen: overgenomen van de Pilot Ed.
- Nieuwe versnellingspook: betere ergonomie en robuustheid
- Nieuwe geperste bodemplaat: meer stijfheid en duurzaamheid
- Nieuwe map-knop: snelle en eenvoudige aanpassingen
- Nieuwe graphics-kit: een frisse en gedurfde look
- Verbeterde versnellingsbak: soepelere werking en schakelen
Pilot Edition
De Pïlot Edition komt met een nieuwe controller van de laatste generatie, die een koppelverhoging van 20% biedt ten opzichte van de standaardversie. Deze spectaculaire vermogenswinst zorgt voor een onmiddellijke respons, een uitzonderlijke tractie en een nog nauwkeurigere controle in alle trialsituaties.
Wat het rijwielgedeelte betreft, is de Epure FACTOR-e Pilot Edition uitgerust met een reeks hoogwaardige veringen:
– Tech-voorvork met Kashima-coating voor optimale soepelheid en versterkte weerstand
– Tech TJ3 GP-achterdemper, ontwikkeld voor maximale gevoeligheid en tractie op alle terreinen.
Deze limited edition is ontworpen voor veeleisende en gepassioneerde rijders en is veel meer dan alleen een motorfiets: het is een uitzonderlijke, zeldzame en exclusieve machine, die rechtstreeks voortkomt uit ervaring op het hoogste niveau.
EM gebruikt nu ook een andere staal legering voor het frame, voorheen was dit 15CDV6 die met zijn 0.3% Vanadium heel sterk is maar moelijker te lassen. In 2026 wordt er 25CD4S (ook Chromoly genoemd) gebruikt die geen Vanadium meer bevat maar wel iets meer koolstof (0.25% ipv. 0.15%). Daardoor valt het makkelijker te lassen, maar zou het ook iets minder sterk zijn. Het is niet duidelijk waarom EM deze overstap uitvoerde.
Electric Motion Epure Factor-E Pilot Edition 2026
Beperkte productie
Voorheen heette dit Comp bij EM, nu spreken ze van Pilot Edition.
De Pilot Edition heeft tov. de Factor-E een aantal extra’s voor de piloten die op zoek zijn naar de nec plus ultra onder de trial motoren.
Het koppel wordt verder opgdreven door gebruik te maken van een andere controller naar 1500Nm! Ook de ophanging voor en achter is anders. Afgewerkt met S3 stuur, voetsteunen, kettingspanner…
Opties:
PRB-R (energie recuperatie remhendel)
EM hand bescherming
Lader 25 A (2.5kWh=2h45)
Prijs:
niet gehomologeerd: op aanvraag
gehomologeerd 2,5kWh: € excl. btw (€ incl. btw)
-
Gelegeerd staal 25CD4S
-
Voor vering: Tech Race Aluminium vork 39mm kashima coated
-
Voor veerweg: 175mm
-
Achter vering: 2-weg Tech TJ3 GP Piggyback
-
Achter veerweg: 170mm
-
Voorrem: Hydraulische schijf 182mm 4 pistons
-
Achterrem: Hydraulische schijf 150mm 2 pistons
-
Velgen: Morad Trial 1.6″x21″ & 2.15″ x18″
- Banden: Michelin X11
-
Wielbasis: 1325mm
-
Lengte: 2035mm
-
Breedte: 825mm
-
Zithoogte: 670mm
-
Grondspeling: 320mm
-
Voetsteun hoogte: 360mm
-
Gewicht: 75kg (2.5kWh)
-
Motor: Brushless DC
-
Vermogen: 6kW nominaal / 21kW piek
-
Koppel achterwiel: 1500Nm
-
Koeling: Lucht
-
Primaire Transmissie: riem
-
Eind Transmissie: ketting
-
Maximum Snelheid: 85 km/h
-
Batterij duur: 50km
-
Batterij: Li-ion 50.4V of 2500Wh 13kg
- 3 Mappings (instelbaar met EM connect)
-
Lader 15A, laadtijd: 3h15 2,5kWh (min 0°C)
- 1000 Laadcycli
-
Optie: lader 25A (2h45)
Electric Motion Epure Factor-E 2026
De TOPPER
Gehomologeerde elektrische trial motor met hydraulische diafragma koppeling en vliegwiel.
De Epure Factor-E blijft de trendsetter bij de elektrische trialmotoren.
Met Tick Over (TKO) functie, energie recuperatie (FRB), Antireverse, TFT display, EM-Connect (app), 1400Nm koppel en 4 versnellingen
Opties:
PRB-R (energie recuperatie remhendel)
EM hand bescherming
Lader 25 A (1.8kWh=2h15/2.5kWh=2h45)
Prijs:
niet gehomologeerd: op aanvraag
gehomologeerd 1,8kWh: € excl. btw (€ incl. btw)
-
Gelegeerd staal 25CD4S
-
Voor vering: Tech Race Aluminium vork 39mm
-
Voor veerweg: 175mm
-
Achter vering: 2-weg Tech TJ2
-
Achter veerweg: 170mm
-
Voorrem: Hydraulische schijf 182mm 4 pistons
-
Achterrem: Hydraulische schijf 150mm 2 pistons
-
Velgen: Morad Trial 1.6″x21″ & 2.15″ x18″
- Banden: Michelin X11
-
Wielbasis: 1325mm
-
Lengte: 2035mm
-
Breedte: 825mm
-
Zithoogte: 670mm
-
Grondspeling: 320mm
-
Voetsteun hoogte: 360mm
-
Gewicht: 73kg (1.8kWh), 75kg (2.5kWh)
-
Motor: Brushless DC
-
Vermogen: 5kW nominaal / 18kW piek
-
Koppel achterwiel: 1400Nm
-
Koeling: Lucht
-
Primaire Transmissie: riem
-
Eind Transmissie: ketting
-
Maximum Snelheid: 85 km/h
-
Batterij duur: 43km
-
Batterij: Li-ion 50.4V/25Ah/1875Wh 11kg of 2500Wh 13kg
- 6 Mappings
-
Lader 15A, laadtijd: 2h30 1,8kWh en 3h15 2,5kWh (min 0°C)
- 1000 Laadcycli
-
Optie: lader 25A (1h45)
Electric Motion Epure Race 2026
De Epure Sport is een perfect mix van prestaties en gebruiksgemak.
Het koppel is minder en EM Connect is een optie. Geen versnellingen.
Standaard: Diafragma koppeling met vliegwiel, TKO, FRB, Antireverse en TFT display.
Opties:
EM Connect
PRB-R
Lader 25 A (1h45)
EM handbescherming
Prijs:
niet gehomologeerd: op aanvraag
gehomologeerd: op aanvraag
-
Gelegeerd staal 25CD4S
-
Voor vering: Tech Racing Alu vork
-
Voor veerweg: 175mm
-
Achter vering: Tech TJ2
-
Achter veerweg: 170mm
-
Voorrem: Hydraulische schijf 182mm 4 pistons
-
Achterrem: Hydraulische schijf 150mm 2 pistons
-
Velgen: Morad Trial 1.6″x21″ & 2.15″ x18″
- Banden: Michelin X11
-
Wielbasis: 1325mm
-
Lengte: 2035mm
-
Breedte: 825mm
-
Zithoogte: 670mm
-
Grondspeling: 320mm
-
Voetsteun hoogte: 360mm
-
Gewicht: 73 (1.8kWh) of 75kg (2.5kWh)
-
Motor: Brushless DC
-
Vermogen: 5kW nominaal / 18kW piek
-
Koppel achterwiel: 740Nm
-
Koeling: Lucht
-
Primaire Transmissie: riem
-
Eind Transmissie: ketting
-
Maximum Snelheid: 75 km/h
-
Batterij duur: 43km of 50km
-
Batterij: Li-ion 50.4V/25Ah/1875Wh 11kg of 2500Wh 13kg
- 3 Mappings (instelbaar met EM Connect optie)
-
Lader 15A, laadtijd: 2h30 rn 3h15 (min 0°C)
-
1000 Laadcycli
-
Optie: lader 25A 1h45
Electric Motion Escape
EM heeft naast de trial motoren ook een gamma off-road motoren. De Escape reeks zijn motoren die niet voor de trial competitie bedoeld zijn, maar wel voor excursies op onverharde terreinen. Ze zijn gebaseerd op dezelfde techniek als de trial motoren, maar hebben een grotere batterij en zijn anders afgewerkt.
Bij wedstrijden zie je regelmatig dat een begeleider zich met een EM Escape machine verplaatst.
Brochure:
EM Epure & Escape 2024 brochure-epure-escape-2024-en
Wil je zelf een nieuwe e-trial motor kopen?
Twijfel je nog als een elektrische trial motor wel iets voor jouw is? Vraag een gratis offerte aan en laat je overtuigen van de vele voordelen. Binnen de kortste keren kan je genieten van het elektrisch rijden.
Inruil van een bestaande motor is steeds mogelijk.
Contact
Bereikbaarheid
maandag: 09:00 - 18:00
dinsdag: 09:00 - 18:00
woensdag: 09:00 - 18:00
donderdag: 09:00 - 18:00
vrijdag: 09:00 - 18:00
zaterdag en zondag: op afspraak